Kurbelwelle

Die grundlegende Bauform der Kurbelwelle wird durch die Zylinderanzahl und die Motorauslegung bestimmt. Um Emissionen zu senken, müssen die meist geschmiedeten Stahlwellen zunehmend gewichtsoptimiert werden. Das erfordert zusätzliche Bearbeitungsschritte bei ohnehin komplexen Bauteilen. Gleichzeitig führen steigende Verbrennungsdrücke zu höheren Biege- und Torsionsbelastungen – und damit zu verschärften Qualitätsanforderungen an Maßhaltigkeit, Festigkeit und Oberflächengüte.

Prozessbedingungen

Mehrfaches Anbohren
Bohrungstiefe bis zu 800 mm
Abgestimmte Prozessparameter zum zeitgleichen Bohren und Entgraten
Koaxialität
Wechselhafte Zerspanungsbedingungen aufgrund von Gussschwankungen

1. Flansch- und Zapfenfläche

NeoMill-16-Face

Maximale Zähneanzahl und Wendeschneidplatten mit 16 einsetzbaren Schneidkannten für geringe Kosten pro Bauteil.

2. Ölbohrung

Kurbelwelle mit Zapfenflächen, Ölbohrungen, Erleichterungsbohrung und Stirnlagerbohrung

MEGA-Deep-Drill-Steel

Optimierte Geometrie und HiPIMS‑Beschichtung für prozesssicheres Tiefbohren mit hohen Vorschüben.

3. Zentrale Erleichterungsbohrung

Werkzeug zum einfachen Entgraten und Fasen von Bohrungen

TTD-Bohrentgratwerkzeug

Wechselkopfsystem mit TTS-Schnittstelle und wechselbare Fasschneide zum Vor-und/oder Rückwärtsfasen.

4. Stirnlagerbohrung

Werkzeuge zur Vor‑ und Fertigbearbeitung von Bohrungen, Durchmessern und Fasen.

1. Vorbearbeitung
WP-Bohrer

Kurzes, stabiles Werkzeug mit mehreren integrierten Prozessschritten in einem Werkzeug (Schruppen, Aufbohren, Anfasen).

2. Fertigbearbeitung
Hochleistungsreibahle

Mehrschneidige Plug-and-play-Reibahle zur Finish-Bearbeitung von Durchmesser und Fase.